8655 зрители присъстваха на международния мач U21 между Германия и Полша на Хафенщрасе в Есен. След края на мача концепцията за движението в града беше разкритикувана.
След победата с 3:1 на германския национален отбор U21 срещу Полша мястото на срещата в Есен беше остро критикувано. Причината: транспортният хаос.
Вестник „Билд“ пише: „В някои случаи на феновете им бяха необходими повече от два часа, за да изминат последните три километра до стадиона. Много от тях пристигнаха едва през второто полувреме или по време на него, а стотици фенове дори се обърнаха от разочарование и пропуснаха мача. Чисто разочарование. Управлението на трафика по време на мачове от Бундеслигата никога не е толкова неорганизирано, толкова аматьорско – просто аматьорско, Есен!“
Синоптиците се свързаха с град Есен в деня след международния мач на U21 на стадиона на Хафенщрасе. Това е отговорът на Торстен Щайнман, упълномощен служител, отговарящ за експлоатацията на стадиона в Grundstücksverwaltung Stadt Essen (GVE):
Thorsten Steinmann за…
… пътуването до мача: „Пътуването до домакинския мач на германския национален отбор до 21 години срещу Полша съвпадна точно с часа пик. Независимо от описаната тук „хаотична“ ситуация в сравнение с домакинските мачове на Рот-Вайс Есен, трябва да се отбележи, че магистралите А42, А52, както и федералният път 224 и пътните артерии (особено Bottroper Straße) като цяло бяха много пълни. Всъщност по това време от 16,30 до 18,00 ч. обичайно. Началото беше дадено в 18:00 ч.
… броя на зрителите: „До уикенда организаторът DFB и ние (GVE) като оператор на стадиона очаквахме от 3 000 до максимум 5 000 зрители. Едва през уикенда и предния ден бяха поискани много повече билети, така че публикуваната цифра от около 8 655 зрители беше достигната.“
… големите и дълги задръствания: „По-голямата част от хората, които пътуваха за мача, го направиха с автомобил. Ето защо не бяха използвани автобуси за превоз и по-кратки интервали между автобусите, както е при домакинските мачове на RWE. На този мач почти не беше използван обществен транспорт. Редовните автобуси също бяха блокирани в трафика в час пик
В момента работим с град Есен за оптимизиране на второстепенните зони (особено указателните табели) след едногодишен опит с променената концепция за „футбола“. Тази концепция е доказала своята стойност с настоящата посещаемост от около 18 000 зрители на всеки домакински мач на RWE.
Торстен Щайнман
С оглед на това полицията и службата за сигурност на стадиона (същата служба за сигурност като на Rot-Weiss Essen) се опитаха да подобрят ситуацията със задръстванията, като временно затвориха улица Hafenstraße, която беше планирана за публика от 5 000 или повече души. Това обаче се оказа контрапродуктивно и затварянето беше незабавно отменено. Така около 17:00 ч. пътят беше затворен за максимум пет минути. Тъй като по Hafenstraße имаше много малко пешеходци, за разлика от домакинските мачове на RWE, нямаше опасни ситуации между автомобили и пешеходци. Затова от наша гледна точка пристигането и запълването на собствените паркинги на стадиона беше безпроблемно и дори изключително бързо. Фактът, че е възможно да не е имало достатъчно места за паркиране за всички посетители извън региона, може да е довел до търсене на места за паркиране около стадиона. Тъй като по време на мача нямаше сегрегация на феновете (както при домакинските мачове на RWE), това беше възможно без никакви пречки поради затваряне на вратите и автомобилите можеха да използват обществените паркинги в близост до стадиона.
… предишни международни мачове на стадиона в Есен: „На многобройните други международни мачове на DFB на стадиона на Хафенщрасе не сме имали тези проблеми с пътуването. Основният проблем вчера беше сблъсъкът на пътуването във времето с обичайния трафик в час пик, усложнен от многобройните пътни работи в района на града.
… статията във вестник Bild: „Според нас остротата на статията в Bild не е фактически обоснована. Не искаме да коментираме спекулациите за съперничество между различни футболни клубове или градове в статията.
Ако статията е насочена към факта, че други стадиони имат по-пряка връзка с магистралите, по-пряка връзка с метрото и крайградските влакове или общо повече места за паркиране, това, разбира се, е правилно. Практиката и ситуацията с разрешителните на стадион „Хафенщрасе“ обаче показват, че нашето положение не е идеално, но е добро и управляемо. Безпроблемните пристигания и заминавания по време на концертите на стадиона и турнира GFL Bowl 2023 (американски футбол) показват това по същия начин, както и ежеседмичните успешни пристигания и заминавания по време на домакинските мачове на RWE.“
… концепцията за движението около стадиона: „Оперативната концепция за движението около стадиона на Хафенщрасе работи добре. В момента работим с град Есен за оптимизиране на второстепенните зони (особено указателните табели) след едногодишен опит с променената концепция за футбол. Тази концепция е доказала своята стойност с настоящата посещаемост от около 18 000 зрители на всеки домакински мач на RWE.“