Rot-Weiss Essen ha tenido hasta ahora una temporada preocupante para aficionados y patrocinadores. Hay problemas a muchos niveles. Un análisis.

Después de evitar por los pelos el descenso en el primer año tras el ansiado ascenso a 3ª división, el Rot-Weiss Essen protagonizó un brillante sprint en el segundo año, que a punto estuvo de acabar en 2ª Bundesliga o al menos en los partidos de descenso a la misma. Al final, el RWE acabó en un excelente séptimo puesto de la tabla.

Ni que decir tiene que los seguidores del club soñaban con una tercera temporada en tercera división tras más de una década alejados del fútbol profesional. Los aficionados al fútbol pueden y deben soñar. Pero no los responsables.

Y eso nos lleva a la obra 01 de un total de 07, que Forecasting menciona en el análisis de RWE.

Obra 01: Planificación de la plantilla

El RWE tiene muchas bajas en el mercado. Por nombrar sólo algunos de los jugadores que rechazaron al Rot-Weiss y decidieron marcharse a otro sitio: Kaan Caliskaner (trasladado del Eintracht Braunschweig al Motor Lublin polaco), Torge Paetow (SC Verl – Preußen Münster), Jakob Lewald (Dynamo Dresden – SV Sandhausen), Julian Kania (1. FC Nürnberg – Arminia Bielefeld), Antonio Foti (Eintracht Frankfurt – Borussia Dortmund II) y Lex-Tyger Lobinger (1. FC Kaiserslautern – Viktoria Köln).

Es decir, seis jugadores a los que RS sabe que RWE cortejaba y quería atraer a la Hafenstrasse. En otras palabras: al final, el plan A apenas funcionó en el RWE; sólo en los casos de Michael Schultz y Ahmet Arslan se pudo fichar a los jugadores absolutamente soñados.

Pero también es cierto que Ramien Safi se decidió por el RWE y en contra de las ofertas listas para fichar del Alemannia Aachen y el Arminia Bielefeld

Pero conseguir sólo dos o tres jugadores deseados en una ventana de traspasos de verano es un poco escaso. A la hora de planificar la plantilla, el RWE ha tenido que recurrir con demasiada frecuencia al Plan B a la hora de realizar fichajes porque el Plan A no podía llevarse a cabo. Y sin embargo: el Director de Fútbol Profesional Marcus Steegmann y el Director Deportivo Christian Flüthmann no han hecho ciertamente un mal trabajo. Según nuestras informaciones, el dúo tuvo que luchar durante mucho tiempo por un aumento del presupuesto para la planificación de la plantilla. Incluso llegó a producirse un intercambio de correos electrónicos entre la dirección deportiva y el miembro de la junta directiva Alexander Rang. Al final, el presupuesto para los profesionales aumentó ligeramente, según confirmó el director general del Essen, Marc-Nicolai Pfeifer, en una entrevista con esta redacción.

Obra 02: No se encuentran sustitutos para Götze, Sapina y Obuz

Quien pensara que las salidas de Felix Götze, Vinko Sapina y Marvin Obuz no dolerían, se equivoca de momento. Encontrar sustitutos es una cosa, pero asegurarse de que funcionen es otra. A primera vista, jugadores como Schultz, Arslan y Boyamba o Safi parecen estar a la altura de las bajas mencionadas. Pero puede que sólo sea así a primera vista. Porque el RWE no tiene actualmente un eje. Golz – Götze – Sapina – Obuz: ese era el eje del RWE del pasado.

Actualmente, Jakob Golz se mantiene firme, luego hay un hueco, después entra Arslan y luego ya no hay nada que ver. Jugadores como Schultz y Kraulich actúan con luces y sombras. Incluso José-Enrique Ríos Alonso apenas se reconoce. La razón: necesita un compañero perfecto a su lado que le guíe, como hizo Götze.

El RWE echa mucho de menos los 21 puntos de Obuz (siete goles, 14 asistencias). Ocho jugadores han participado en los 15 goles marcados hasta la fecha. Por supuesto, algunos dirán que eso es bueno porque hace al RWE menos previsible. Pero también es cierto que todo buen equipo necesita un goleador, un máximo realizador o un creador de diferencias. El RWE, con la excepción de Arslan, no lo tiene actualmente.

Vinko Sapina: Esta salida fue celebrada en las redes sociales. 250.000 euros por el capitán del RWE. Un buen negocio, según muchos. Pero ahora incluso las voces que están bien dispuestas hacia el RWE tendrán que admitirlo: ¡no hay sucesor para Sapina! Los zapatos siguen siendo demasiado grandes para que los llene Jimmy Kaparos. Él, Arslan y Torben Müsel tienden a orientar su juego ofensivamente. La defensa está descuidada, por lo que existe un vacío entre el centro del campo y la defensa. Sapina fue la aspiradora perfecta, el motor que marcó el tempo del partido y lo vigiló todo. Por supuesto, también tuvo sus fases de debilidad y luchó con su rodilla. Pero al fin y al cabo, fue el cerebro del juego del RWE. El equipo de Christoph Dabrowski no lo tiene en esta forma en estos momentos.

Y no hay que olvidarlo: Sapina mantuvo limpio el vestuario del RWE. El croata mandaba en la casa. Su palabra tenía peso. También cuidaba de su compatriota Leonardo Vonic y le daba una patada en el culo cuando era necesario. Incluso el chulesco Vonic respetó el mensaje de Sapina y acabó cuajando una buena temporada, con nueve goles y seis asistencias en 35 partidos de tercera división.

Obra 03: la carretera del puerto

El Rot-Weiss Essen fue uno de los mejores equipos locales de la 3ª división la temporada pasada. Esta temporada es otra historia: dos victorias, un empate y tres derrotas. Como resultado, el RWE es uno de los cuatro peores equipos en casa.

De media, más de 15.000 aficionados asisten a los partidos en el estadio de la Hafenstrasse. Siempre se ha dicho que este campo de Bergeborbeck es muy especial, que es difícil sobrevivir en Essen. Pero este mito hace tiempo que se desvaneció. Incluso el SC Verl, sin ánimo de ofender a los westfalianos del este, viene a veces a la Hafenstraße y gana 3:1.

Casi ningún equipo de tercera división sigue impresionado por el telón de fondo de la Hafenstraße. Y ahí radica el problema: los jugadores tienen que marcar el camino y demostrar a sus adversarios en las catacumbas que aquí las cosas son muy especiales. Luego viene la actuación sobre el terreno de juego y, en última instancia, en las gradas. El equipo y la afición tienen que volver a jugar un uno-dos y revivir poco a poco el mito de la carretera del puerto. El RWE ya demostró que esto es posible la temporada pasada.